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RR MOTARD 2T 50 SPORT LOW SEAT

5.900 €  +  zzgl. Transportkosten ( 240 € )

Beta glaubt an die neue Generation von Motorradfahrern, die seit jeher Jugendträume auf zwei Rädern in hervorragend designte Realität verwandelt und ist nun bereit, das neue Restyling für seine gesamte 50-ccm-, Enduro- und Motard-Reihe zu enthüllen. Ein modernes, geometrisches und klares Design kennzeichnet die 50ccm Modelle 2023.

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RR MOTARD 2T 50 SPORT LOW SEAT

Beta glaubt an die neue Generation von Motorradfahrern, die seit jeher Jugendträume auf zwei Rädern in hervorragend designte Realität verwandeln und ist nun bereit, das neue Restyling für seine gesamte 50-ccm-, Enduro- und Motard-Reihe zu enthüllen. Ein modernes, geometrisches und klares Design kennzeichnet die 50ccm Modelle 2023.

Ein Stil, der von jungen Motorradfahrern sehr geliebt wird, die ein besonderes Motorrad suchen – mit einem attraktiven Aussehen, aber gleichzeitig einfach und elegant. Ein Motorrad, das sowohl in der Schule als auch im ersten Paddock gut aussieht.

Die neuen 2023er RR 50 sind bereit, vom Land in die Stadt zu flitzen und erfüllen dank der großen Auswahl an verfügbaren Modellen jeden Wunsch.

RR 50 MOTARD

Die RR 50 Motard bringt ihre geballte Racing-Attitude auf der Straße zum Ausdruck, wo jede Kurve zum puren Adrenalinschub wird. Ausgestattet mit den äußerst leichten schwarzen 17″-Felgen aus Alu oder mit Speichen – je nach Version – sieht sie aus wie eine echte Motard für den urbanen Dschungel.

Versionen:

  • RR Motard – Farben: Schwarz / Weiß
  • RR Motard Sport – Farben: Schwarz / Weiß
  • RR Motard Track – Farbe: Schwarz / Blau

WICHTIGSTE EIGENSCHAFTEN

MOTOR

  • 2-Takt-Einzylindermotor, 6 Gänge, wassergekühlt und mit Ölmischer ausgestattet (außer RR 50 Racing).
  • Neues Getriebe mit geschmiedeten Schaltgabeln: Präzisere Schaltvorgänge für eine noch reaktionsschnellere und vergnüglichere Fahrt.
  • Neues Tankentlüftungssystem in Einklang mit der Euro 5-Norm.
  • Neuer Filterkasten: entwickelt zur Eindämmung der Lärmentwicklung gemäß den geltenden Normen. Mit Filterschnellverschlusssystem für eine vereinfachte Wartung.

FAHRWERK

  • Neuer Rahmen mit überarbeiteter Geometrie für mehr Wendigkeit und besseres Handling.
  • Neues Design, inspiriert von den größeren RR 2T/4T-Modellen: Tank, Kunststoffteile (Kühlerverkleidung, Luftansaugkästen, Seitendeckel) und Sitzbank wurden komplett überarbeitet.
  • Heckrahmen aus technischem Polymer, der verschiedene elektrische Bauteile, Filtergehäuse und Stützarme perfekt integriert.
  • Längere Schwinge für mehr Fahrstabilität und bessere Traktion.
  • Überarbeitete Stoßdämpfer: Bei Enduro-Versionen für anspruchsvolles Offroad, bei Motard-Versionen für Unebenheiten im urbanen Terrain.
  • Neuer, kompakter Auspuff im Racing-Design.
  • Neues Einschlüssel-System: Nur ein Schlüssel für Lenkradsperre/Zündung, Tank und Sitzbank. Hohe Zweckmäßigkeit und Sicherheit.
  • Neues LED-Rücklicht für bessere Sichtbarkeit und Sicherheit.
  • Bremsen: vorne Scheibe Ø 260 mm, hinten Scheibe Ø 220 mm.
  • Neuer 6,5-Liter-Tank.
  • Neue Fußrasten aus Feinguss für eine beispiellose Fahrkontrolle.
  • Grafische Aufkleber mit großem Auftritt: einzigartiger Stil, um garantiert nicht übersehen zu werden.

UNTERSCHIEDE IM VERGLEICH ZU DEN JEWEILIGEN STANDARDVERSIONEN

RR 50 MOTARD SPORT

  • Gabel Ø 40 mm
  • Roter Rahmen
  • Vorderer Bremssattel mit Doppelkolben
  • Zahnkranz aus Aluminium

VERFÜGBARKEIT: Ab sofort.

HÄNDLERSUCHE

RR50 Motard - low seat

motard RR 50 2023 Sport bianco RR 50 Motard Sport black RR 50 Motard Sport white

HAUPTMERKMALE

HANDUROSHOP Beta Motorcycles RR MOTARD 2T 50 SPORT LOW SEAT Low-seat

Um den Bodenkontakt und die Kontrolle über das Moped für kleinere Fahrer zu verbessern, wurde die RR MOTARD 2T 50 SPORT LS (Low Seat) insgesamt um 45 mm abgesenkt, wobei professionelle Anpassungen am Fahrwerk vorgenommen wurden. Die MOTARD SPORT LS ist mit einer neuen Gabel und einem neuen Monoshock mit reduziertem Federweg ausgestattet, wodurch das Moped für einen viel größeren Benutzerkreis zugänglich wird, ohne das dynamische Handling zu beeinträchtigen, so dass es weiterhin ein agiles, schnelles und unglaublich spaßiges Fahrzeug bleibt.

  • Frame steel double cradle frame
  • Wheel base 1417 mm
  • Max length 2035 mm
  • Max width 790 mm
  • Max height 1155 mm
  • Seat height 885 mm (840 mm LS version)
  • Ground clearance 290 mm
  • Footrest height 355 mm
  • Dry weight 85 kg
  • Fuel tank capacity 6,5 l.
  • Reserve 1,5 l.
  • Cooling system capacity 0,6 l
  • Front suspension Hydraulic fork with ø40 mm shaft
  • Rear suspension Monoshock
  • Shock absorber stroke 50 mm
  • Front wheel travel 245 mm
  • Rear wheel travel 200 mm
  • Front brake Wave Disc ø260 mm
  • Rear brake Wave Disc ø220 mm
  • Front rim 17 X 2,75
  • Rear rim 17 X 3,50
  • Front tyre 100/80 – 17
  • Rear tyre 130/80 -17

  • Type Single-cylinder, 2-stroke, liquid cooled
  • Bore 40,3 mm
  • Stroke 39 mm
  • Displacement 49,7 cc
  • Compression ratio 12:1
  • Starter Kick
  • Spark plug NGK BR9 ES
  • Lubrication Mixing with mechanical pump, fuel 1,5% (with synthetic oil)
  • Feeding with carburettor
  • Carburettor Dell’Orto PHBN 16 HS
  • Clutch wet multi-disc clutch
  • Primary trasmission Z. 20/71
  • Transmission 6 speed
  • Secondary Trasmission Z. 11/50
  • Engine oil SAE 20W/30 (820c)

TECHNISCHE DATEN

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HANDBÜCHER

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PROSPEKTE

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